Kabinin ses kaydedicisinde pilotlardan biri duyulur diğerine neden yakıtı kestiğini sorun. Raporda, “Diğer pilot bunu yapmadığını söyledi” diyor.
Metin, uçuş kaptanının hangi yorumları ve ilk memurun veya hangi pilotun “Mayday, Mayday, Mayday” ın kazadan hemen önce iletildiğini tanımlamıyor.
Ön rapor ayrıca, Switch'in 12 Haziran Ahmedabad şehrinden 12 Haziran uçuşunda nasıl bağlantı kesilebileceğini ve Londra'ya gittiğini açıklamıyor.
Sivil Havacılık Otoritesi, uçağın “havaalanının çevresinin dışına” düştüğüne dikkat çekti.
(Fotoğraf: Reuters)
Hava güvenliği alanında Amerikan uzmanı, John CoxBir pilotun, motorları besleyen yakıt anahtarlarını yanlışlıkla hareket ettiremediğini açıkladı. “Onlara vurup hareket edemezsin,” dedi.
Kesime geçerken, motorlar hemen dışarı çıkıyor. Her şeyden önce, uçak havaalanı kapısına ulaştıktan sonra ve bir motorun ateşi gibi bazı acil durumlarda motorları kapatmak için kullanılır.
Rapor, motorların kapatılmasını gerektirecek herhangi bir acil durum olduğunu göstermiyor.
Hint Hava Araştırma Ofisi, “Soruşturmanın bu aşamasında, Boeing 787-8 ve GE GenX-1B'nin operatörlerine ve üreticilerine önlemler önerilmiyor.” Dedi.
Temiz Motor Geçmişi
18 Haziran, Air India Başkanı– N. ChandrasekaranÇarşamba günü, geçen hafta gemide 242 kişiyle çarpan Air India'nın Boeing Dreamliner'ın temiz motorlar geçmişine sahip olduğunu söyledi.
Indian Times Now istasyonuyla yapılan bir röportajda Chandrasekaran, Air Indian Flight Drive motorunun Mart 2025'te yeni olduğunu ve yerleştiğini ve sol motorun en son 2023'te kontrol edildiğini söyledi. Dreamliner, ge aeospace'in genx ge.n motorları ile donatılmıştır.
Soruşturmayı kim yönetiyor?
Air India, Boeing ve GE Havacılık yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
Ajans, Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı uyarınca, on yıl içinde dünyadaki en ölümcül havacılık kazası soruşturmasını yönetiyor.
Bir Şirket Uçağı Air India başlık Londra 12 Haziran Perşembe günü, kalkıştan kısa bir süre sonra çöktü. Ahmedabad Havaalanı, Hindistan'ın kuzeybatısında, yetkililer bildirdi.
Air India Boeing 787 bir kabartma sinyali yayınladı “13:39 yerel saat (08:09 GMT) 'de” Ahmedabad'da kalkıştan hemen sonra çöktü “dedi.
Metin, uçuş kaptanının hangi yorumları ve ilk memurun veya hangi pilotun “Mayday, Mayday, Mayday” ın kazadan hemen önce iletildiğini tanımlamıyor.
Ön rapor ayrıca, Switch'in 12 Haziran Ahmedabad şehrinden 12 Haziran uçuşunda nasıl bağlantı kesilebileceğini ve Londra'ya gittiğini açıklamıyor.
Sivil Havacılık Otoritesi, uçağın “havaalanının çevresinin dışına” düştüğüne dikkat çekti.
(Fotoğraf: Reuters)
Hava güvenliği alanında Amerikan uzmanı, John CoxBir pilotun, motorları besleyen yakıt anahtarlarını yanlışlıkla hareket ettiremediğini açıkladı. “Onlara vurup hareket edemezsin,” dedi.
Kesime geçerken, motorlar hemen dışarı çıkıyor. Her şeyden önce, uçak havaalanı kapısına ulaştıktan sonra ve bir motorun ateşi gibi bazı acil durumlarda motorları kapatmak için kullanılır.
Rapor, motorların kapatılmasını gerektirecek herhangi bir acil durum olduğunu göstermiyor.
Hint Hava Araştırma Ofisi, “Soruşturmanın bu aşamasında, Boeing 787-8 ve GE GenX-1B'nin operatörlerine ve üreticilerine önlemler önerilmiyor.” Dedi.
Temiz Motor Geçmişi
18 Haziran, Air India Başkanı– N. ChandrasekaranÇarşamba günü, geçen hafta gemide 242 kişiyle çarpan Air India'nın Boeing Dreamliner'ın temiz motorlar geçmişine sahip olduğunu söyledi.
Indian Times Now istasyonuyla yapılan bir röportajda Chandrasekaran, Air Indian Flight Drive motorunun Mart 2025'te yeni olduğunu ve yerleştiğini ve sol motorun en son 2023'te kontrol edildiğini söyledi. Dreamliner, ge aeospace'in genx ge.n motorları ile donatılmıştır.
Soruşturmayı kim yönetiyor?
Air India, Boeing ve GE Havacılık yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
Ajans, Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı uyarınca, on yıl içinde dünyadaki en ölümcül havacılık kazası soruşturmasını yönetiyor.
Bir Şirket Uçağı Air India başlık Londra 12 Haziran Perşembe günü, kalkıştan kısa bir süre sonra çöktü. Ahmedabad Havaalanı, Hindistan'ın kuzeybatısında, yetkililer bildirdi.
Air India Boeing 787 bir kabartma sinyali yayınladı “13:39 yerel saat (08:09 GMT) 'de” Ahmedabad'da kalkıştan hemen sonra çöktü “dedi.