Güç ve tork
Yeni elektrikli Dodge Charger, yerel elektrikli araç platformu STLA Large'ı temel alıyor. 400 voltluk tahrik sistemine sahip yeni kas arabası elektrik, süperşarjlı bir V-8 motorla karşılaştırılabilir bir performans sağlar, ancak egzoz emisyonu üretmez ve 0'dan 100 km/saat hıza 3,3 saniyede hızlanmaya olanak tanıyan anlık bir tork tepkisi sağlar.
Yüksek voltajlı bir batarya paketi ve tahrik sistemi ile güçlendirilmiştir. yükseltmeler Güç aktarma organlarına performans katan Charger Daytona modelleri, 670 beygir gücüne kadar güç çıkışlarına ulaşabiliyor.
Daytona R/T varyantı, gücü 40 beygir gücü artırarak toplam 496 beygir gücüne ulaşan Aşama 1 adı verilen bir yükseltme paketiyle birlikte geliyor. Daytona Scat Paketi ise ilave 80 beygirlik artış sağlayarak toplam gücü 670 beygir gücüne çıkaran Stage 2 kitiyle birlikte geliyor.
Ayrıca, dayanıklılığı, dinamiği ve performansı artıran ve daha hassas direksiyon sağlayan dövme alüminyum bağlantılar sayesinde viraj alma performansını artıran çok bağlantılı bir ön süspansiyona da sahiptir. 4 bağlantılı geometriye sahip tamamen bağımsız arka süspansiyon, performansı en üst düzeye çıkarmak ve yüksek hızda virajlı yollarda araç kontrolünü geliştirmek için tasarlanmıştır.
Yerel BEV platformu, STLA Büyük.
(Nezaket.)
Ekipman ve güvenlik
Yeni Charger Daytona, geniş gövdeli bir duruşa, cesur renk seçeneklerine ve Dodge'un şimdiye kadarki en büyük boyutu olan 20 inçlik lastik ve jant paketine sahiptir. Standart olarak parlak siyah renkte sunulan tam boy cam tavanlı opsiyonel konfigürasyon, kabindeki ferahlık hissini artırıyor.
İsteğe bağlı tam boy cam tavan ve geniş bagaj kapağı birlikte çalışarak geniş cam kapsamı sağlar.
(Nezaket)
Şarj Cihazının iç kısmında 10,25 veya 16 inçlik bir gösterge panelinin yanı sıra sürücüye doğru açılı olarak konumlandırılmış 12,3 inçlik bir merkezi ekran bulunuyor. Isıtmalı Siyah Nappa deri koltuklar ve Demonic Red Nappa deri koltuklar gibi premium seçeneklerle birlikte kumaş ve sentetik deri koltuklar standarttır.
Güvenlik açısından yeni nesil Şarj Cihazı, ileri çarpışma uyarısından kör nokta tespitine kadar bir dizi standart yardımla donatılmıştır.
Yönetim kurulu var Pbağımsız 10,25 inç veya 16 inç ekranlar ve açılı bir orta konsol üzerinde yer alan 12,3 inçlik bir orta ekran.
(Nezaket)
Özerklik ve şarj süreleri
Dodge Charger Daytona R/T, 510 kilometreden fazla menzil sağlarken, daha yüksek performanslı Charger Daytona Scat Paketi ise 420 kilometrelik tamamen elektrikli menzil sunuyor. Ayrıca gelişmiş rejeneratif fren sistemiyle araç, yavaşlama sırasında kinetik enerjiyi elektriğe dönüştürerek genel menzili artırıyor.
Hem Daytona R/T hem de Daytona Scat Paketi, Seviye 3 hızlı şarj cihazı kullanılarak 27 dakikanın biraz üzerinde bir sürede yüzde 20'den yüzde 80'e kadar şarj edilebiliyor.
Elektrifikasyona yönelik bu hamle, Dodge'un ana şirketi Stellantis'in küresel karbon ayak izini azaltmayı ve 2038 yılına kadar net sıfır karbon elde etmeyi amaçlayan sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu.
Yeni elektrikli Dodge Charger, yerel elektrikli araç platformu STLA Large'ı temel alıyor. 400 voltluk tahrik sistemine sahip yeni kas arabası elektrik, süperşarjlı bir V-8 motorla karşılaştırılabilir bir performans sağlar, ancak egzoz emisyonu üretmez ve 0'dan 100 km/saat hıza 3,3 saniyede hızlanmaya olanak tanıyan anlık bir tork tepkisi sağlar.
Yüksek voltajlı bir batarya paketi ve tahrik sistemi ile güçlendirilmiştir. yükseltmeler Güç aktarma organlarına performans katan Charger Daytona modelleri, 670 beygir gücüne kadar güç çıkışlarına ulaşabiliyor.
Daytona R/T varyantı, gücü 40 beygir gücü artırarak toplam 496 beygir gücüne ulaşan Aşama 1 adı verilen bir yükseltme paketiyle birlikte geliyor. Daytona Scat Paketi ise ilave 80 beygirlik artış sağlayarak toplam gücü 670 beygir gücüne çıkaran Stage 2 kitiyle birlikte geliyor.
Ayrıca, dayanıklılığı, dinamiği ve performansı artıran ve daha hassas direksiyon sağlayan dövme alüminyum bağlantılar sayesinde viraj alma performansını artıran çok bağlantılı bir ön süspansiyona da sahiptir. 4 bağlantılı geometriye sahip tamamen bağımsız arka süspansiyon, performansı en üst düzeye çıkarmak ve yüksek hızda virajlı yollarda araç kontrolünü geliştirmek için tasarlanmıştır.
Yerel BEV platformu, STLA Büyük.
(Nezaket.)
Ekipman ve güvenlik
Yeni Charger Daytona, geniş gövdeli bir duruşa, cesur renk seçeneklerine ve Dodge'un şimdiye kadarki en büyük boyutu olan 20 inçlik lastik ve jant paketine sahiptir. Standart olarak parlak siyah renkte sunulan tam boy cam tavanlı opsiyonel konfigürasyon, kabindeki ferahlık hissini artırıyor.
İsteğe bağlı tam boy cam tavan ve geniş bagaj kapağı birlikte çalışarak geniş cam kapsamı sağlar.
(Nezaket)
Şarj Cihazının iç kısmında 10,25 veya 16 inçlik bir gösterge panelinin yanı sıra sürücüye doğru açılı olarak konumlandırılmış 12,3 inçlik bir merkezi ekran bulunuyor. Isıtmalı Siyah Nappa deri koltuklar ve Demonic Red Nappa deri koltuklar gibi premium seçeneklerle birlikte kumaş ve sentetik deri koltuklar standarttır.
Güvenlik açısından yeni nesil Şarj Cihazı, ileri çarpışma uyarısından kör nokta tespitine kadar bir dizi standart yardımla donatılmıştır.
Yönetim kurulu var Pbağımsız 10,25 inç veya 16 inç ekranlar ve açılı bir orta konsol üzerinde yer alan 12,3 inçlik bir orta ekran.
(Nezaket)
Özerklik ve şarj süreleri
Dodge Charger Daytona R/T, 510 kilometreden fazla menzil sağlarken, daha yüksek performanslı Charger Daytona Scat Paketi ise 420 kilometrelik tamamen elektrikli menzil sunuyor. Ayrıca gelişmiş rejeneratif fren sistemiyle araç, yavaşlama sırasında kinetik enerjiyi elektriğe dönüştürerek genel menzili artırıyor.
Hem Daytona R/T hem de Daytona Scat Paketi, Seviye 3 hızlı şarj cihazı kullanılarak 27 dakikanın biraz üzerinde bir sürede yüzde 20'den yüzde 80'e kadar şarj edilebiliyor.
Elektrifikasyona yönelik bu hamle, Dodge'un ana şirketi Stellantis'in küresel karbon ayak izini azaltmayı ve 2038 yılına kadar net sıfır karbon elde etmeyi amaçlayan sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu.