İhracat, uzun süredir devam eden emlak krizi ve zayıf tüketici güveni nedeniyle baskı altında kalan Çin ekonomisi için hayati bir büyüme itici gücü oldu. Ekonomik liderler, son önlemlerin ekonomiyi “yüzde 5 civarında” bir büyüme hedefine doğru ilerlettiği gerçeğinden memnun olsa da, ABD tarifelerindeki olası artışlar gibi zorluklar 2025 görünümünü gölgeliyor.
Gelecek hafta Beyaz Saray'a dönecek olan ABD Başkanı Donald Trump'ın Çin ürünlerine ağır gümrük vergileri uygulanmasını teklif etmesi, iki süper güç arasında yeni bir ticaret savaşı korkusunu artırdı.
Zorluklara ek olarak, Çin'in elektrikli araçlarına uygulanan %45,3'e varan tarifeler konusunda Avrupa Birliği ile çözülmemiş anlaşmazlıklar, Çin'in otomobil ihracatını genişletme ve deflasyonist kapasite fazlası endişelerini gidermeye yardımcı olma hedeflerini engelleme tehlikesi taşıyor.
Ekonomist İstihbarat Birimi baş ekonomisti Xu Tianchen, “Çin Yeni Yılı ve Donald Trump'ın göreve başlamasının etkileri sonucunda ticari yoğunlaşma Aralık ayında daha görünür hale geldi” dedi. Çin'in en önemli bayramı 28 Ocak'tan 4 Şubat'a kadar kutlanıyor.
“İthalat büyümesi, (Çin'in) 'ucuz satın alma' stratejisinin bir parçası olarak bakır ve demir cevheri gibi hammadde rezervlerinin birikmesiyle desteklenebilir” diye ekledi.
Pazartesi günkü gümrük verilerinin gösterdiğine göre, giden sevkiyatlar Aralık ayında yıllık bazda %10,7 artış göstererek Reuters ekonomistleri anketindeki %7,3'lük büyüme tahminini geride bırakarak Kasım ayındaki %6,7'lik artışı iyileştirdi.
İthalat, Temmuz 2024'ten bu yana en yüksek seviyesi olan %1,0 büyümeyle sürpriz bir yükseliş kaydetti. Ekonomistler %1,5'lik bir düşüş bekliyordu.
Çin'in ticaret fazlası Kasım ayındaki 97,4 milyar dolardan geçen ay 104,8 milyar dolara yükseldi. ABD ile olan ticaret fazlası, bir önceki aya göre 29,81 milyar dolardan aynı dönemde 33,5 milyar dolara yükseldi.
Gelecek hafta Beyaz Saray'a dönecek olan ABD Başkanı Donald Trump'ın Çin ürünlerine ağır gümrük vergileri uygulanmasını teklif etmesi, iki süper güç arasında yeni bir ticaret savaşı korkusunu artırdı.
Zorluklara ek olarak, Çin'in elektrikli araçlarına uygulanan %45,3'e varan tarifeler konusunda Avrupa Birliği ile çözülmemiş anlaşmazlıklar, Çin'in otomobil ihracatını genişletme ve deflasyonist kapasite fazlası endişelerini gidermeye yardımcı olma hedeflerini engelleme tehlikesi taşıyor.
Ekonomist İstihbarat Birimi baş ekonomisti Xu Tianchen, “Çin Yeni Yılı ve Donald Trump'ın göreve başlamasının etkileri sonucunda ticari yoğunlaşma Aralık ayında daha görünür hale geldi” dedi. Çin'in en önemli bayramı 28 Ocak'tan 4 Şubat'a kadar kutlanıyor.
“İthalat büyümesi, (Çin'in) 'ucuz satın alma' stratejisinin bir parçası olarak bakır ve demir cevheri gibi hammadde rezervlerinin birikmesiyle desteklenebilir” diye ekledi.
Pazartesi günkü gümrük verilerinin gösterdiğine göre, giden sevkiyatlar Aralık ayında yıllık bazda %10,7 artış göstererek Reuters ekonomistleri anketindeki %7,3'lük büyüme tahminini geride bırakarak Kasım ayındaki %6,7'lik artışı iyileştirdi.
İthalat, Temmuz 2024'ten bu yana en yüksek seviyesi olan %1,0 büyümeyle sürpriz bir yükseliş kaydetti. Ekonomistler %1,5'lik bir düşüş bekliyordu.
Çin'in ticaret fazlası Kasım ayındaki 97,4 milyar dolardan geçen ay 104,8 milyar dolara yükseldi. ABD ile olan ticaret fazlası, bir önceki aya göre 29,81 milyar dolardan aynı dönemde 33,5 milyar dolara yükseldi.