arkamikontrolet
New member
Şimdiye kadar mıknatıslı ya da dönen bıçaklara sahip bir epey farklı tren üretildi. Lakin İsviçre’deki dönen vagonlara sahip Stoosbahn treni emeline yönelik inşa edilmiş en garip tren olma özelliğini taşıyor.
İsviçre Alpleri’ndeki Stoosbahn treni, şimdiye kadarki en dik demiryolunda muvaffakiyetle çalışıyor ve birfazlaca yolcuyu taşıyor. Bu dik demiryolunda sıkıntısızca yolcu taşıyabilen trende, yolcuların yokuşta da dik durmasını sağlayan özel silindirik vagonlar yer alıyor.
Silindirik vagonlu tren nasıl hareket eder?
Stoosbahn treni aslında 100 kişilik kapasitesiyle İsviçre Alpleri’ndeki Stoos kayak merkezinde hizmet veren, 5,643 metrelik bir teleferik. Bir kablonun her iki ucunda birbirini dengeleyen ve üstte bir işletim istasyonunun etrafından dönebilen iki set vagondan oluşur yani füniküler olarak da isimlendirebiliriz.
Stoosbahn fünikülerinin demiryolu, Schwyz kasabasından 110 m üste uzanarak araç ulaşımı olmayan Alp köyü Stoos’a kadar uzanıyor. Yaklaşık 40 milyon Euro’ya mal olan ve inşaası 14 yılda tamamlanan tren her gün inançla yolcu taşıyor. Bu füniküleri başkalarından farklı yapan en büyük özelliği ise 47,7 dereceye kadar dik bir yokuşta üste çıkabiliyor olması. Yolcuların bu kadar dik bir açıda durabilmesi için de trende, yükselirken tıpkı düzeyde kalabilen silindirik bir yolcu kabini bulunuyor.
Hem cümbüş bölümünde birebir vakitte bölgedeki vatandaşların ulaşımı için kullanılan tren saatte 22 mil süratle hareket ederek, seyahati 4-7 dakika aralığında bitirebiliyor. Olağan kaidelerde rastgele bir araç ulaşımının olmadığı bölgede, vatandaşlar ortadaki arayı bu değişik füniküler sistemi yardımıyla ortadan kaldırabiliyor.
Trenin bir seferdeki seyahati:
İsviçre Alpleri’ndeki Stoosbahn treni, şimdiye kadarki en dik demiryolunda muvaffakiyetle çalışıyor ve birfazlaca yolcuyu taşıyor. Bu dik demiryolunda sıkıntısızca yolcu taşıyabilen trende, yolcuların yokuşta da dik durmasını sağlayan özel silindirik vagonlar yer alıyor.
Silindirik vagonlu tren nasıl hareket eder?
Stoosbahn treni aslında 100 kişilik kapasitesiyle İsviçre Alpleri’ndeki Stoos kayak merkezinde hizmet veren, 5,643 metrelik bir teleferik. Bir kablonun her iki ucunda birbirini dengeleyen ve üstte bir işletim istasyonunun etrafından dönebilen iki set vagondan oluşur yani füniküler olarak da isimlendirebiliriz.
Stoosbahn fünikülerinin demiryolu, Schwyz kasabasından 110 m üste uzanarak araç ulaşımı olmayan Alp köyü Stoos’a kadar uzanıyor. Yaklaşık 40 milyon Euro’ya mal olan ve inşaası 14 yılda tamamlanan tren her gün inançla yolcu taşıyor. Bu füniküleri başkalarından farklı yapan en büyük özelliği ise 47,7 dereceye kadar dik bir yokuşta üste çıkabiliyor olması. Yolcuların bu kadar dik bir açıda durabilmesi için de trende, yükselirken tıpkı düzeyde kalabilen silindirik bir yolcu kabini bulunuyor.
Hem cümbüş bölümünde birebir vakitte bölgedeki vatandaşların ulaşımı için kullanılan tren saatte 22 mil süratle hareket ederek, seyahati 4-7 dakika aralığında bitirebiliyor. Olağan kaidelerde rastgele bir araç ulaşımının olmadığı bölgede, vatandaşlar ortadaki arayı bu değişik füniküler sistemi yardımıyla ortadan kaldırabiliyor.
Trenin bir seferdeki seyahati: