“Buraya yatırım yapmaya devam edeceğiz”
Tören Meksika eyaletindeki Global Teknoloji Merkezi'nde yapıldı. Ford'un yerel operasyonlar kuran ilk otomotiv şirketi haline geldiği 1925'ten beri ülkede geliştirdiği teknik yetenek ve ileri üretim yeteneklerine vurgu yaparak Meksika bölgesindeki firmanın üretken kasının bir tabelasıydı. Bu yüz yıl boyunca şirket, bugün 14.600'den fazla insanı kullanan bir yapıyı dokunuyor.
Farley, “Buraya yatırım yapmaya devam edecek olan sizin, çalışanlarımız, müzakerecilerimiz sayesinde.”
Ford, tarihini gözden geçirmek için kilometre taşından yararlandı. 1925'te San Lázaro fabrikasının açılmasından bu yana, Meksika'da üretilen ilk elektrik olan Ford Bronco Sport, Maverick ve Mustang Mach-e, Meksika Eyaleti Hermosillo, Sonora ve Cuautitlán ile genişleme yoluyla.
Chihuahua eyaletinde Ford, sembolik motorlar üreten üç motor bitkisi işletiyor: Duratec I-4'ten (2.0 ve 2.5 litre) 6,7 litrelik güç strok v8 dizeline, 4.4 litrelik bir dizel motor ve üç silindir ve 1.5 litrelik kompakt ejderhaya. Ağ, Ford Motor Credit Company aracılığıyla finansal hizmetlerin de sağlandığı Irapuato'daki tesis ve Meksika eyaletindeki merkezi ofisler tarafından tamamlanmaktadır.
Lucien Pinto, “Ford'un Meksika'daki hikayesini anlatmak, ülkedeki otomotiv endüstrisinin tarihini anlatıyor.”
Ford, laboratuvarları genişletmek ve mühendislik merkezini güçlendirmek için yeni yatırımlar ilan ederek varlığını güçlendirmeye karar veriyor-Mustang Mach-E'nin amiral gemisi araçlarından biri olan firması için dünyanın en büyük ikinci en büyüğü. Andrew Frick, “Meksika'daki mühendislerimiz geleceğin araçlarını tasarlamaya yardımcı oluyor.” Dedi.
Ford, küresel teknoloji merkezinin Meksika eyaletindeki genişlemesini ve modernizasyonunu açıklamasına rağmen, yatırım miktarını ortaya çıkarmadı. Şirket, ilk döneminde Başkan Donald Trump'ın uyguladığı baskının ortasında San Luis Potosí'deki tesisinin iptal edilmesinden sonra 2017'den beri bu verileri halka açık hale getirmeyi bıraktı. O zamandan beri firma, ülkedeki finansal duyurularını daha fazla takdirle ele almayı seçti.
“Birlikte daha güçlüyüz”
Meksika ve Amerika Birleşik Devletleri arasında üretken entegrasyon taahhüdü, Kuzey Amerika bölgesinin üç ülkenin sınırlarının birkaç katını geçen entegre bir endüstriye sahip olduğunu vurgulayan Sanayi ve Ticaret Müsteşarı Vidal Llerenas tarafından daha açık bir şekilde devam etti. Yetkiliye göre, bu paylaşılan doğa bölgenin dünyanın diğer bölgelerinin önünde rekabetçi kalmasına izin verdi. “Kesinlikle rasyonalite hakim olacak. Birlikte daha güçlüyüz.”
Llerenas, Meksika'da yılda yaklaşık 4 milyon araç üreten bu endüstrinin başarısının yetenek, lojistik kapasiteleri ve uzun vadeli vizyonun bir kombinasyonu ile açıklandığını düşündü. Diyerek şöyle devam etti: “Biz sadece ihracat yapan bir ülke değiliz; rekabetçi ve sürdürülebilir hale getirmek için çalışan hükümetlerle endüstriyel bir ekosistem inşa ediyoruz.”
Kurumsal mesaj, üst düzey yetkililerin varlığı ile güçlendirildi. Sonora ve Chihuahua valileri, Guanajuato ve Meksika eyaletinin ekonomik temsilcileri, Ford'un güçlü bir endüstriyel varlığına sahip olduğu varlıklara katıldı. Hepsi Birlik Sinyalleri gönderdi. Bir protokol eyleminden daha fazlası, şirket ve eyalet arasında karşılıklı bir destek koreografisiydi.
Yeni İş Hareketleri
Etkinlik ayrıca şirketin sosyal yönünü de vurguladı. 1966'dan beri Ford, Meksika'da 200'den fazla ilkokul kurdu ve sürdürdü. Tören sırasında firma iki yeni okulun inşasını ve eğitim programlarına 10 milyon dolarlık ek yatırım duyurdu. Farley, “Bu sadece bir otomotiv şirketi değil, sosyal dönüşümün bir gücü” dedi.
Bununla Ford, açık bir çizgi çizdi. Meksika sadece düşük maliyetli bir merkezi veya tedarik zincirinde bir nokta değil, stratejik bir ortaktır. Meksika topraklarında küresel CEO'nun tek varlığı, bu kadar hassas bir bağlamda, her şeyi söylemeden çok şey söylüyor. Gerilim zamanlarında devamsızlık konuşur; Bu durumda, varlık yaptı. Yüzleşmeden bir yeniden teyitti.
Sembolik anın ötesinde, Ford da yeni iş hareketlerini geliştirdi. Meksika'dan, ticaret şamandıra birimi olan Ford Pro'nun genişlemesi başlatılacak. Distribütörler için uzmanlaşma programları, veri zekasını entegre etme girişimleri ve iş için yeni bir araç adaptasyon sistemi olacaktır. Frick, “İş müşterilerimize hizmet etmek istiyoruz ve Meksika bu konuda çok önemli olacak.”
Bu kararlar duruma yanıt olarak değil, doğal bir evrimin bir parçası olarak sunulmuştur. Belki de bu yüzden Farley'in son cümlesi muhafazanın ötesinde yankılanıyordu: “İşte Meksika'da Ford'un gelecek yüzyılı.”
Tören Meksika eyaletindeki Global Teknoloji Merkezi'nde yapıldı. Ford'un yerel operasyonlar kuran ilk otomotiv şirketi haline geldiği 1925'ten beri ülkede geliştirdiği teknik yetenek ve ileri üretim yeteneklerine vurgu yaparak Meksika bölgesindeki firmanın üretken kasının bir tabelasıydı. Bu yüz yıl boyunca şirket, bugün 14.600'den fazla insanı kullanan bir yapıyı dokunuyor.
Farley, “Buraya yatırım yapmaya devam edecek olan sizin, çalışanlarımız, müzakerecilerimiz sayesinde.”
Ford, tarihini gözden geçirmek için kilometre taşından yararlandı. 1925'te San Lázaro fabrikasının açılmasından bu yana, Meksika'da üretilen ilk elektrik olan Ford Bronco Sport, Maverick ve Mustang Mach-e, Meksika Eyaleti Hermosillo, Sonora ve Cuautitlán ile genişleme yoluyla.
Chihuahua eyaletinde Ford, sembolik motorlar üreten üç motor bitkisi işletiyor: Duratec I-4'ten (2.0 ve 2.5 litre) 6,7 litrelik güç strok v8 dizeline, 4.4 litrelik bir dizel motor ve üç silindir ve 1.5 litrelik kompakt ejderhaya. Ağ, Ford Motor Credit Company aracılığıyla finansal hizmetlerin de sağlandığı Irapuato'daki tesis ve Meksika eyaletindeki merkezi ofisler tarafından tamamlanmaktadır.
Lucien Pinto, “Ford'un Meksika'daki hikayesini anlatmak, ülkedeki otomotiv endüstrisinin tarihini anlatıyor.”
Ford, laboratuvarları genişletmek ve mühendislik merkezini güçlendirmek için yeni yatırımlar ilan ederek varlığını güçlendirmeye karar veriyor-Mustang Mach-E'nin amiral gemisi araçlarından biri olan firması için dünyanın en büyük ikinci en büyüğü. Andrew Frick, “Meksika'daki mühendislerimiz geleceğin araçlarını tasarlamaya yardımcı oluyor.” Dedi.
Ford, küresel teknoloji merkezinin Meksika eyaletindeki genişlemesini ve modernizasyonunu açıklamasına rağmen, yatırım miktarını ortaya çıkarmadı. Şirket, ilk döneminde Başkan Donald Trump'ın uyguladığı baskının ortasında San Luis Potosí'deki tesisinin iptal edilmesinden sonra 2017'den beri bu verileri halka açık hale getirmeyi bıraktı. O zamandan beri firma, ülkedeki finansal duyurularını daha fazla takdirle ele almayı seçti.
“Birlikte daha güçlüyüz”
Meksika ve Amerika Birleşik Devletleri arasında üretken entegrasyon taahhüdü, Kuzey Amerika bölgesinin üç ülkenin sınırlarının birkaç katını geçen entegre bir endüstriye sahip olduğunu vurgulayan Sanayi ve Ticaret Müsteşarı Vidal Llerenas tarafından daha açık bir şekilde devam etti. Yetkiliye göre, bu paylaşılan doğa bölgenin dünyanın diğer bölgelerinin önünde rekabetçi kalmasına izin verdi. “Kesinlikle rasyonalite hakim olacak. Birlikte daha güçlüyüz.”
Llerenas, Meksika'da yılda yaklaşık 4 milyon araç üreten bu endüstrinin başarısının yetenek, lojistik kapasiteleri ve uzun vadeli vizyonun bir kombinasyonu ile açıklandığını düşündü. Diyerek şöyle devam etti: “Biz sadece ihracat yapan bir ülke değiliz; rekabetçi ve sürdürülebilir hale getirmek için çalışan hükümetlerle endüstriyel bir ekosistem inşa ediyoruz.”
Kurumsal mesaj, üst düzey yetkililerin varlığı ile güçlendirildi. Sonora ve Chihuahua valileri, Guanajuato ve Meksika eyaletinin ekonomik temsilcileri, Ford'un güçlü bir endüstriyel varlığına sahip olduğu varlıklara katıldı. Hepsi Birlik Sinyalleri gönderdi. Bir protokol eyleminden daha fazlası, şirket ve eyalet arasında karşılıklı bir destek koreografisiydi.
Yeni İş Hareketleri
Etkinlik ayrıca şirketin sosyal yönünü de vurguladı. 1966'dan beri Ford, Meksika'da 200'den fazla ilkokul kurdu ve sürdürdü. Tören sırasında firma iki yeni okulun inşasını ve eğitim programlarına 10 milyon dolarlık ek yatırım duyurdu. Farley, “Bu sadece bir otomotiv şirketi değil, sosyal dönüşümün bir gücü” dedi.
Bununla Ford, açık bir çizgi çizdi. Meksika sadece düşük maliyetli bir merkezi veya tedarik zincirinde bir nokta değil, stratejik bir ortaktır. Meksika topraklarında küresel CEO'nun tek varlığı, bu kadar hassas bir bağlamda, her şeyi söylemeden çok şey söylüyor. Gerilim zamanlarında devamsızlık konuşur; Bu durumda, varlık yaptı. Yüzleşmeden bir yeniden teyitti.
Sembolik anın ötesinde, Ford da yeni iş hareketlerini geliştirdi. Meksika'dan, ticaret şamandıra birimi olan Ford Pro'nun genişlemesi başlatılacak. Distribütörler için uzmanlaşma programları, veri zekasını entegre etme girişimleri ve iş için yeni bir araç adaptasyon sistemi olacaktır. Frick, “İş müşterilerimize hizmet etmek istiyoruz ve Meksika bu konuda çok önemli olacak.”
Bu kararlar duruma yanıt olarak değil, doğal bir evrimin bir parçası olarak sunulmuştur. Belki de bu yüzden Farley'in son cümlesi muhafazanın ötesinde yankılanıyordu: “İşte Meksika'da Ford'un gelecek yüzyılı.”