arkamikontrolet
New member
Ekim ayında sizlerle paylaştığımız haberde, Eşel Taşınabilir Sistemi’ndeki sorun niçiniyle akaryakıta bir anda 2,5 – 3 TL’lik artırım gelebileceğini açıklamıştık. Bu haberi paylaştığımızda dolar 9 TL’yi zorluyordu ve akaryakıtın litre fiyatı ortalama 8 TL idi. Bugünse dolar kuru 13,60 düzeyinde, akaryakıt tutarlarıysa ortalama 14 TL düzeyinden listeleniyor.
Dolar kuru ve enflasyonun, Eşel Taşınabilir Sistemi’ndeki durumun üstüne binmesiyle oluşan bu süper artırımın önüyse hala durdurulabilmiş değil. İşin berbat yanı bu durum sırf araç sahiplerini değil, bayileri de berbat etkilemeye başladı. O denli ki şu ana kadar Türkiye genelinde yüzlerce akaryakıt istasyonu kapandı ve bu kapanmaların devam etmesi bekleniyor. Pekala, bayiler akaryakıta bu kadar artırım gelmesine karşın niye ziyan ediyor?
Bir litre akaryakıtın fiyatı nasıl oluşuyor?
EPGİS, Twitter’dan yaptığı paylaşımda rafineriden araç sahibine kadar akaryakıt maliyetini oluşturan kalemlerin hisselerini paylaştı. Akaryakıt bölümünün artırımlar niçiniyle 800’den çok akaryakıt istasyonuna veda ettiği ve etmeye devam edeceği açıklamalarının geldiği periyotta yapılan bu paylaşıma bakılırsa 1 litre akaryakıtın maliyeti, şöyle bölünüyor:
EPGİS tarafınca yapılan paylaşıma bakılırsa akaryakıt istasyonları bilhassa masraflarının artması niçiniyle ziyan etmeye başladılar. Akaryakıtta %8 olan dağıtıcı-bayi hissesi, bir litre akaryakıtta ortalama 97,26 kuruşa denk geliyor. Bu payınsa sadece %4’lük kısmı, yani 48,63 kuruşu bayiye kalıyor. Bayinin litre başına ortalama masrafıysa 94 kuruş olarak veriliyor.
Yani bir akaryakıt bayisi, bir litre akaryakıt satışında ortalama 45,37 heyet ziyan ediyor.
Dolar kuru ve enflasyonun, Eşel Taşınabilir Sistemi’ndeki durumun üstüne binmesiyle oluşan bu süper artırımın önüyse hala durdurulabilmiş değil. İşin berbat yanı bu durum sırf araç sahiplerini değil, bayileri de berbat etkilemeye başladı. O denli ki şu ana kadar Türkiye genelinde yüzlerce akaryakıt istasyonu kapandı ve bu kapanmaların devam etmesi bekleniyor. Pekala, bayiler akaryakıta bu kadar artırım gelmesine karşın niye ziyan ediyor?
Bir litre akaryakıtın fiyatı nasıl oluşuyor?
EPGİS, Twitter’dan yaptığı paylaşımda rafineriden araç sahibine kadar akaryakıt maliyetini oluşturan kalemlerin hisselerini paylaştı. Akaryakıt bölümünün artırımlar niçiniyle 800’den çok akaryakıt istasyonuna veda ettiği ve etmeye devam edeceği açıklamalarının geldiği periyotta yapılan bu paylaşıma bakılırsa 1 litre akaryakıtın maliyeti, şöyle bölünüyor:
- %63’ü eser fiyatı
- %28’i kamu hissesi (ÖTV, KDV, EPDK gelir payı)
- %8’i Dağıtıcı-Bayi hissesi
EPGİS tarafınca yapılan paylaşıma bakılırsa akaryakıt istasyonları bilhassa masraflarının artması niçiniyle ziyan etmeye başladılar. Akaryakıtta %8 olan dağıtıcı-bayi hissesi, bir litre akaryakıtta ortalama 97,26 kuruşa denk geliyor. Bu payınsa sadece %4’lük kısmı, yani 48,63 kuruşu bayiye kalıyor. Bayinin litre başına ortalama masrafıysa 94 kuruş olarak veriliyor.
Yani bir akaryakıt bayisi, bir litre akaryakıt satışında ortalama 45,37 heyet ziyan ediyor.