UAW'nin Meksika'daki işgücü durumuna müdahalesi yeni değil. ABD sendikası da General Motors'un Silao fabrikasında yapılan ve Cetemista sendika liderinin değişmesi ve yeni bağımsız bir sendikanın ortaya çıkmasıyla sonuçlanan sendika oylarını yakından takip etti.
General Motors fabrikasında sendika oylamasının bir parçası olarak düzenlenen basın toplantısında Fain, önemli mesajın Biden yönetimi ve USMCA'nın ticaret anlaşmalarındaki çalışma hükümlerinin işçileri korumasını sağlayacağı ve oyun alanında adaleti teşvik ederek eşitlik arayışına gireceği olduğunu söyledi. Meksika gibi ülkelerde maaşlar ve sosyal haklar.
T-MEC ve saat başına 16 dolar
Geçmişte ABD, Meksika'yı otomotiv yatırımlarını çekmek için “ücret indirimi” yapmakla suçlayarak eleştirmişti. Bu, Meksika hükümetinin T-MEC çerçevesinde hafif araç içeriğinin %40'ının ve pikapların %45'inin saat başına en az 16 dolar maaşlı bölgelerde üretilmesi gerektiğini belirleyen taahhütlerle sonuçlandı.
Saat başına 16 dolar kuralına rağmen, hem AMIA hem de INA'dan yerel sendika liderleri, emek içeriğinin değeri açısından T-MEC gerekliliklerine uymanın, Meksika'da kendilerine yıllık 16 dolar ücret ödenmesi gerektiği anlamına gelmediğini açıkladılar. saat, ülkede önemli bir ücret artışına ilişkin spekülasyonları yalanladı.
Amerika Birleşik Devletleri'nin güneyindeki bazı eyaletlerde bile fabrika işçilerinin ücretleri saatte 16 doların altında. Tedbir, belirli maaşlar dayatmaktan ziyade, değer zinciri boyunca aracın değerini yansıtması gereken ortalama maaşla ilgilidir.
General Motors fabrikasında sendika oylamasının bir parçası olarak düzenlenen basın toplantısında Fain, önemli mesajın Biden yönetimi ve USMCA'nın ticaret anlaşmalarındaki çalışma hükümlerinin işçileri korumasını sağlayacağı ve oyun alanında adaleti teşvik ederek eşitlik arayışına gireceği olduğunu söyledi. Meksika gibi ülkelerde maaşlar ve sosyal haklar.
T-MEC ve saat başına 16 dolar
Geçmişte ABD, Meksika'yı otomotiv yatırımlarını çekmek için “ücret indirimi” yapmakla suçlayarak eleştirmişti. Bu, Meksika hükümetinin T-MEC çerçevesinde hafif araç içeriğinin %40'ının ve pikapların %45'inin saat başına en az 16 dolar maaşlı bölgelerde üretilmesi gerektiğini belirleyen taahhütlerle sonuçlandı.
Saat başına 16 dolar kuralına rağmen, hem AMIA hem de INA'dan yerel sendika liderleri, emek içeriğinin değeri açısından T-MEC gerekliliklerine uymanın, Meksika'da kendilerine yıllık 16 dolar ücret ödenmesi gerektiği anlamına gelmediğini açıkladılar. saat, ülkede önemli bir ücret artışına ilişkin spekülasyonları yalanladı.
Amerika Birleşik Devletleri'nin güneyindeki bazı eyaletlerde bile fabrika işçilerinin ücretleri saatte 16 doların altında. Tedbir, belirli maaşlar dayatmaktan ziyade, değer zinciri boyunca aracın değerini yansıtması gereken ortalama maaşla ilgilidir.